美国的波音公司也没有闲着。该公司的新机种波音-797也在不久前亮相。
波音公司为此已经保密良久了。
797外型完全改观。它的“机体和机翼混为一体”的结构是波音公司与《美国国家航空暨太空总署NASA兰利研究中心》共同研制的。797的翼展265英尺， 747是211英尺，而目前最大客机A380是262英尺，但后者载客仅555人。而797的设计完全可以适用于A380起降的机场。
797的设计完全针对于A380空中客车的，目前已经有159份订单了，波音从2003年已经逐步停止发展747的扩展形式并积极在加州长滩的幽灵研究所工厂发展此“超级空中客车毁灭者”。
空中客车公司从1999年就开始研制A380客机，并花费了累计130亿美元，这给波音公司一个很大的机遇来发展该产品，而空中客车完全是在旧的管型的机身上来做文章。
机翼机体混合结构有几大优点，最主要的是“提升比”大大提高达50%，机身重量可减少25%，因此燃油效率比A380提高33%，这样一来，空中客车的130亿投资就泡了汤！
高强度机体是797机翼机体混合式结构的另一主要优点，它可以减少空气紊流对机体的压力，提高燃油燃烧效率，致使797在满载1000名舒适乘客的负荷下续航能力16000公里，速度达到0.88音速即每小时1046公里，而空中客车的速度仅每小时912公里！
确切的面世日期尚不清楚，但这场空中客机竞争大战的结果已经初露端倪了。
再有若干年，也许你就坐这种飞机去旅游或是出差了!
以上图文汇编来自网络。
发表于 2020-12-24 06:34:08